Een topkit-torenkraan van 6 ton op een hoogbouwlocatie in een woonwijk werd uitgerust met een kraancontragewicht van 2,4 ton in plaats van de 3,5 ton die op de hijstabel was gespecificeerd. Het bouwpersoneel verkleinde ter compensatie de werkradius, maar die keuze verminderde de praktische hefcapaciteit stilletjes met ongeveer 18% en liet minder marge over tegen windstoten. Een contragewicht is geen verwijderbare ballastzak, het is de structurele helft van de stabiliteitsvergelijking van de kraan.
Voordat de volgende aanbestedingscyclus begint, moet elke projectingenieur begrijpen wat een tegengewicht bijdraagt, hoe fabrikanten de massa ervan berekenen en welke inspectiestappen de locatie beschermen. Het regelitem tegengewicht in een kraanaanbieding wordt te vaak gezien als een saai detail, maar toch bepaalt het of de machine zijn nominale last veilig kan hijsen.
Wat een kraancontragewicht doet en waarom de grootte ertoe doet
Een kraancontragewicht is een massa, meestal gemaakt van gietijzer of beton, gemonteerd aan de zijkant van de kraan tegenover de werklast. Bij een torenkraan zit hij op de tegengiek, die achter de mast uitsteekt. Het contragewicht creëert een tegengesteld moment dat het moment dat wordt gegenereerd door de gehesen last en het gewicht van de werkgiek in evenwicht brengt.
De balansvoorwaarde is de reden waarom over de grootte niet kan worden onderhandeld. Als het hefmoment het contragewichtmoment overschrijdt, kantelt de kraan naar voren rond de mastvoet. Daarom bevat elke torenkraanlastgrafiek een specifieke contragewichtconfiguratie. Door één blok toe te voegen of te verwijderen, verandert de maximaal toegestane belasting op elke straal, niet alleen op de straal die de operator test.
Bij een torenkraan met platte kop bestaat het contragewicht meestal uit een enkele rij modulaire blokken op de achterarm. Topkit-modellen gebruiken hetzelfde principe, maar de blokken zitten op een kortere tegengiek omdat de torenkop en trekstangen hun eigen gewicht toevoegen. Het materiaal en de totale afmetingen veranderen per kraantype, maar de balansberekening leidt altijd terug naar dezelfde eis: de juiste massa op de juiste straal.
Een kraancontragewicht is een balanceermassa op de tegengiek die samen met het mastmoment en het lastmoment het veilige hijsbereik bepaalt.
Afmetingen van kraancontragewichten: wat bepaalt het totale gewicht
De grootte van het contragewicht wordt bepaald door het nominale vermogen, de gieklengte en de geometrie van de tegengiek. De fabrikant heeft het zo ingesteld dat in het slechtste geval, bij volledige belasting bij maximale straal met de giek horizontaal, de mast in compressie blijft en de ballastzijde veilig naar beneden blijft.
Vier factoren domineren de berekening:
- Nominale belasting bij de langste werkradius
- Gieklengte, waardoor het kantelmoment toeneemt
- Lengte van de tegengiek en het gewicht van het zwenk- en hijsmechanisme
- Blootstelling aan de wind op de locatie en de vereiste stabiliteitsmarge
Als u de giek van dezelfde kraanopbouw wijzigt van 50 m naar 60 m, kan het kantelmoment bij veel modellen met ongeveer 20% toenemen, waardoor het contragewicht opnieuw moet worden berekend. Daarom bieden meerdere kraanleveranciers dezelfde opbouw aan met verschillende jib- en contragewichtpakketten.
| Kraanmodel | Nominale belasting | Gieklengte | Tegengewicht |
|---|---|---|---|
| QTZ40 | 4t | 48m | ~2,6t |
| QTZ80 | 6t | 58m | ~3,5t |
| QTZ125 | 10t | 60m | ~5,2t |
| QTZ200 | 10-12t | 70m | ~6,8t |
QTZ100(6013) Topkit Torenkraan 6T 8T Dubbele Rotatie QTZ100 (6013) torenkraan met torenkap: Afhankelijk van de gebruikersvereisten kunnen verschillende mechanismen en elektrische bedieningselementen worden geselecteerd en kan het maximale hefvermogen worden... Bekijk Product → Typen kraancontragewichten en materiaalvereisten
Er zijn twee dominante materiaalroutes voor contragewichten van torenkranen. Betonblokken ingekapseld in een stalen frame zijn het goedkoopst en worden geproduceerd in modulaire afmetingen van ongeveer 1 ton tot 2,5 ton. Gietijzeren blokken zijn dichter, zodat dezelfde massa op een kleinere voetafdruk kan worden geplaatst, wat van belang is bij kranen met korte tegenarmen.
Stalen frame plus beton is de gebruikelijke keuze voor topkit- en flathead-modellen, omdat de modulaire blokken tijdens de montage door de kraan zelf kunnen worden gehanteerd. Een leverancier moet op elk blok de massa- en modelreferentie vermelden. Zonder dat kan een bouwploeg blokken van twee verschillende kranen door elkaar halen en onbewust de balans veranderen.
Beton met stalen frame
Lagere kosten, modulair, goed voor standaardmodellen. Dichtheid rond 2,4 g/cm3, wat fysiek grotere blokken betekent.
Gietijzer
Hogere dichtheid rond 7,2 g/cm3, kleinere voetafdruk, duurder. Bij voorkeur wanneer de tegengiekruimte beperkt is.
Ontwerp en productie van kraancontragewichten
Fabrikanten beschouwen het contragewicht niet als een bijzaak. Bij Jiangsu Tengfa Construction Machinery Co., Ltd. maakt de contragewichtset deel uit van de vrijgegeven structurele berekening voor elke topkit-, platkop- en beweegbare torenkraan. Het moet voldoen aan structurele buiging bij de mast, glijdende wrijving bij de draaikrans en aan de veiligheidsfactor die vereist is door de ontwerpnorm.
De balansarm van de tegengiek is zo gevormd dat hij de blokken kan dragen zonder extra verstijvingsbalken. Als de leverancier het tegengiekprofiel wijzigt, passen mogelijk dezelfde blokken niet meer. Bij exportprojecten dient een leverancier tevens het contragewicht en de afmetingen aan te leveren voor de funderingsberekening. Sommige kopers missen dit en ontdekken dat het ontwerp van de verankering gebaseerd was op een lege machine.
Ook de ballastmassa is onderdeel van het transportplan. Een contragewichtset van twee blokken kan in één container worden vervoerd, terwijl een set van zes blokken er mogelijk twee nodig heeft. De vrachtkosten en de afhandeling op de locatie worden rechtstreeks beïnvloed door de manier waarop de fabrikant de totale massa verdeelt.
Aankoopnota
Vraag naar de balansarmtekening voordat u de inkooporder ondertekent. De kraan contragewicht De set moet overeenkomen met de jiblengte die u wilt gebruiken. Als de leverancier overstapt tussen topkit- en platte balansarmontwerpen, verandert de massaverdeling en moet de fundering opnieuw worden gecontroleerd.
Onderhouds- en inspectieprocedures
Inspectie van het contragewicht van de kraan is niet optioneel tussen opbouw en demontage. Een praktische routine op locatie volgt de cyclus van twee weken die de meeste aannemers al gebruiken voor structurele controles, en deze moet elke keer dat de machine wordt verplaatst worden geregistreerd.
- Controleer vóór elke eerste lift van de dag of het contragewicht overeenkomt met de configuratie van het lastdiagram.
- Controleer elk blok wekelijks op scheuren, afgesplinterd beton of ontbrekende trekbouten.
- Inspecteer het stalen frame op corrosie aan de onderkant van de blokhouder.
- Controleer na een kraanoverdracht of aanpassing aan de tegengiek of alle blokken uit dezelfde modelset komen.
- Noteer de ballastmassa en de laatste inspectiedatum in het kraanlogboek.
Stop-werk toestand
Een losse bout, een gescheurde las of een ontbrekend blok op de tegengiek is een stopwerkdefect. De kraan verliest zijn evenwichtsmoment en het vallende blok vormt ook een gevaar voor de werknemers eronder.
Controlelijst voor kopers voordat u een torenkraan bestelt
Wanneer u een torenkraanvoorstel evalueert, moet het contragewichtregelitem met evenveel zorg worden gecontroleerd als de hijsmotor. Stel deze vragen voordat u een inkooporder plaatst:
- Wat is de totale massa van het contragewicht en uit hoeveel modules bestaat de set?
- Zijn de blokmassa's en het modelnummer op elk blok gestempeld?
- Wat is de maximale blokafmeting voor wegtransport?
- Heeft de leverancier vervangende blokken op voorraad voor dit model?
Voor locaties die overstappen van een topkit naar een beweegbare torenkraan, kan de vergelijking van topkit-torenkranen zaken. Een beweegbare zwenkkraan heeft een ander contragewichtprofiel dan een topkit en de fundering moet opnieuw worden gecontroleerd voor het nieuwe momentendiagram.
QTD80 Torenkraan met beweegbare jib 6t gieklengte 40m QTD80 beweegbare jib torenkraan: De machine heeft een maximale werkradius van 40 meter en een maximaal hefvermogen van 6 ton. Het nominale hefmoment bedraagt 800 kN·m. D... Bekijk Product → Veelgestelde vragen
Hoeveel weegt een kraanballast?
Het hangt af van het kraanmodel. Een kleine 4t-topkitkraan met een jib van 48 meter kan ongeveer 2,6 ton verbruiken, terwijl een kraan van 12 ton met een jib van 70 meter misschien meer dan 6,8 ton nodig heeft. De exacte waarde komt uit het lastdiagram en de balansberekening van de fabrikant.
Kan ik meer ballast aan een torenkraan toevoegen dan nodig is?
Nee. Het toevoegen van extra contragewicht verandert de momentenbalans en kan de mast, de draaikrans of de achterverankering overbelasten. De goedgekeurde configuratie is de enige veilige configuratie.
Wat gebeurt er als een contragewichtblok eraf valt?
De kraan verliest zijn evenwichtsmoment en kan naar achteren of naar voren kantelen, afhankelijk van welk blok verloren gaat. Stop alle hefwerkzaamheden en inspecteer de contragewichtenset onmiddellijk voordat u verder gaat.
Hoe weet ik of het contragewicht correct is?
Vergelijk de gestempelde blokmassa en tel deze af met het lastdiagram voor de gemonteerde gieklengte. Als er een verschil is, stop dan met werken en neem vóór de volgende lift contact op met de fabrikant.
Contragewichtverificatie is een controle van 5 minuten die kan voorkomen dat de kraan kantelt. Maak het onderdeel van de dagelijkse walkaround vóór het tillen.
